1月12日，南京地铁五塘广场站3号线与7号线换乘通道通过“微改造”实现了线网首个早、晚高峰可变换乘通道，有效提升安全性与通行效率。

随着7号线、5号线全线运营，五塘广场站早高峰换乘客流显著增长，通道负荷度由0.5升至0.8以上（1为饱和），并出现客流对冲现象。因通道宽度有限，且早、晚高峰主流换乘方向相反，难以通过硬隔离实现分区分流。

南京地铁因地制宜，采用硬质栏杆与一米线软隔离，将通道划分为三股，中间通道随客流方向灵活调整，两侧通道固定为上下楼专用，引导乘客靠右通行，同步增设标识与语音提示，加强现场引导。同时，通过动态协调列车错时到站等配套措施，进一步降低通道负荷。

改造后，乘客反映这种“软硬隔离靠右行、早晚可变三通道”的客流组织方式，使得通行效率显著提升、秩序明显改善。南京地铁将持续跟踪实施效果，不断优化服务举措，保障乘客出行安全有序。